Gr1 :Sites à moins de 4 miles du port, profondeur max 20m
Albatros
Plateau rocheux sur un fond de 13 à 20m au sable, cette plongée est faite en dérive en règle générale. Pas moins de 400m à voir défiler sous vos yeux sans trop d’efforts.
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Kroman
Navire transportant du minerai de charbon (encore visible au fond).
Epave qui repose sur 12m en moyenne au Nord-Ouest de l’île du Pilier.
Mis à l’eau en 1912 à Sunderland sous son le nom MELTON, Lire la suite…
Aquarium
L’Aquarium aussi appelé Roche des Sécé.
Pyramide de blocs rocheux, entourée de sable. Fond à 21 mètres, tête de la pyramide à 15m.
On y trouve toute la flore et la faune sous-marine de la côte.
Chevaux
Site calme et assez protégé au nord-ouest du Pilier. Cette plongée peut se faire sur un fond de 20m tout du long, ou de 20 à 6m si vous le souhaitez. Sorte de petite baie sous-marine, vous y trouverez là encore bon nombre d’espèces sous-marine de flore et faune fixées.
Le Pillier
L’île située au large de l’Herbaudière renferme toute une histoire autour de la piraterie. Elle est Le lieu de l’île où seuls les gens de mer peuvent se rendre.
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Les Lutins
Site abrité par vent d’Est ou de Sud, le site est un fond de sable et de roches qui protège les plus petits. On trouvera assez facilement des petites sèches, des labres, des syngnathes dans les herbiers, des dorades royales…
Gr2: Sites de 4 à 6 miles du port, profondeur max 24m
Ville de Rochefort
Le 13 octobre 1910, il quitte Pauillac à destination de Saint-Nazaire avec un chargement de fonte et de vin, sous le commandement du capitaine Thomas Palvadeau avec un équipage de 25 hommes. Lire la suite…
Blaamanden
Epave d’un cargo norvégien sans aucune victime. Le navire fût coulé par les tirs d’un sous-marin allemand. Le capitaine a pris la décision de quitter le navire à l’opposé des tirs pour sauver son équipage avec les chaloupes.
Gr3: Sites de 6 à 12 miles du port, profondeur max 38m
Aube
L’Aube repose sur un fond de 20 mètres.
80m de long pour près de 12m de large. Lancé en 1916, il fût coulé par le UC71 vers 23h00 le 3 août 1917 (1 victime). Le UC71 emmena le Cairnstrath 1 heure plus tard par le fond.
Lesto
Navire reposant à 30m de fond proche de la bouée SN2 (chenal de Saint Nazaire), torpillé le 23 mai 1917 par le sous-marin UC21. 4 marins emportés avec lui.
Panda
Le site n’est pas simple à trouver car c’est la pointe d’un plateau émergeant d’un fond sablonneux. Le fond est à 30 m pour cette plongée, mais il est facile d’aller chercher plus jusqu’à la zone des 35/36m.Lire la suite…
Cairnstrath
Vapeur britannique de 85m de long, 11m de large sorti en 1888 des chantiers. Il navigue au large de Noirmoutier dans la nuit du 3 au 4 août 1917 en convoi, chargé de minerai de fer. Mais dans la même nuit, Lire la suite…
Driskos
Construit en 1891, 96 mètres de long pour 12 mètres de large.
Retenu dans le port de Marseille depuis janvier 1917 par les alliés (blocus à la Grèce, pays neutre), il peut prendre la mer en mars.
Il quitte l’Algérie le 14 juin 1917 Lire la suite…
Teiresias
Epave a 31m dans le chenal de St Nazaire.
Pour celles et ceux qui l’ignorent, un des plus grands drame maritime au monde.
Pour celles et ceux qui l’ignorent, un des plus grands drame maritime au monde.
Marne
Seul navire livré sur une commande de 5 vapeurs à cause de la période (1ère Guerre Mondiale), la compagnie Francaise d’Orbigny possède deux autres bateaux (le “Vosges” échoué en 1914 et le “Meuse” torpillé en 1917). Lire la suite…
Gr4: Sites de 12 à 15 miles du port, profondeur max 40m
Savio (SN1-A)
le Savio (ex Discovery), 1 des quatre navires coulés proche de la bouée SN1… Problème, on ne sait pas vraiment qui est qui…
Il est construit en 1888 à Sunderland sous le nom Discovery, fait 87 mètres de long et près de 12 mètres de large. Lire la suite…
Il est construit en 1888 à Sunderland sous le nom Discovery, fait 87 mètres de long et près de 12 mètres de large. Lire la suite…
SN1-B
Pour moi, il s’agirait de l’épave située à SN1-B.
Construit en 1892 à Sunderland, il faisait 100m de long, pour 12 m de large. 1 machine pour 3 chaudières.
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Estrellano (SN1-C)
Apres recherches, ce navire est le seul à s’être enfoncé dans l’océan sur le flanc.
Gr5: Sites à plus de 15 miles du port, profondeur max 60m
Attaque du convoi au large de Noirmoutier et au Nord de l’Île d’Yeu
Rapport de force inégal lors de l’Opération Kinetic lancée par les alliés. Lors de la nuit du 5 août 1944, il aura fallu 15 minutes pour éliminer le convoi 4121. Seul le SG3 parvient à gagner la côte des Sables d’Olonne.
M 263
Coulé tout comme le M486 lors de l’opération Kinetic dans la nuit du 5 au 6 août 1944.
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M 486
Epave allemande.
62 mètres de long, 9 de large, il repose par 60m de fond, sur le sable.
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U 976
Sous-marin allemand posé à 54m de profondeur. 67 mètres de long, 6m de diamètre.
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Frimaire (SN1 - D)
Son premier nom était le Corso, vapeur britannique mis à l’eau en 1900, il faisait environ 83m de long, 12m de large et près de 18m de haut. Équipé d’un canon de 47mm à l’arrière.
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Gr6: Sites spécifiques
Princesse Irène
Épave du Princesse Irène, dans le grand trou au nord du chenal de Saint-Nazaire, images de 1972, trouvées sur les articles de Ouest France de l’époque.
Ce tanker Grec a explosé, suite à la rencontre d’un éclair qui a suivi le nuage de gaz qui s’échappait des cuves lors du remplissage de celles-ci pour alourdir le navire en vue de son départ, pour traverser l’orage.
6 morts à déplorer. 3 à bord, 3 sur terre. Le souffle a fait exploser les vitres à 2kms et ressenti jusqu’à 15kms.
L’épave repose sur un fond de 70m et remonte jusqu’à 52m.
